休日にはボートを連れて

トレーラブルボートでの釣行期(マダイ・シロギス・アオリイカ)や冬はワカサギ釣りなどと散財日記がメインです  たま~にキャンプも?!  主に秋田・青森を中心に活動してます

きた~!!

今回はトレーラブルボートには必須の車(牽引車・トラクター)の話

自分はトレーラブルボーターとしては珍しい?軽自動車で引っ張ってます
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こんな感じ

スズキのジムニーと言う車で、今時の車にしてはラダーフレームがある珍しい車です
フレームがあるので軽自動車の中では比較的重いですが、これが逆にトレーラを牽くにはいい感じです
車検証重量で980kgなので、人が乗ってガソリンやら荷物やらで普段の重さは1200kgぐらいかな

元々はバス釣り時代にゴムボ>カートップと移ってきたのですが、狭い車内に積んで現地でセットアップするのが面倒でトレーラブルに移りました
トレーラブルにもいろいろ面倒な点はありましたけど・・・(笑)

で、このジムニー
軽自動車の規格が変わった10年前に発表とほぼ同時に買ったんですが、さすがに10年も乗ってるといろいろ不具合が出てきました
走行距離は15万キロを超えていますから、軽のターボ車にしては持った方でしょう
トレーラーを牽くと負荷もさらに増えますからね!
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今年に入ってからは、さらに具合が悪くワカサギで山奥に行くのも「ドキドキ」しながらでしたよ(笑)
なので、とうとう買い替える事に決定!

ジムニーは重いし狭いし走りはイイとは大きな声では言えないので、次の車はここら辺を考慮に入れて選定しました

トレーラを牽くならそれなりの排気量(重さ)があった方がもちろんいいですが、自分は大きな車は欲しくはないので(経済的にも買えないし(笑))なかなか選定は難しい・・・・・

思えばこのジムニーでトレーラーを牽いたのが初めての牽引でした
途中、普通車で15フィート艇も引っ張ったりもしましたが、結局自分のスタイルはコンパクトなのがあってるようで、またジムニーでひっぱることにして現在まできました

ありがとうジムニー!
さようならジムニー!!
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そして・・・







































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ようこそジムニー!!
お金がないので安い方のグレードですが(汗)

なんで、また同じの買ったのかって?
人の車の楽しさは人それぞれだし、説明しにくいんですが乗ってて「オモシロイから」!!
自動車として見れば決して出来がイイとは言えませんが、大人のおもちゃっぽい感じが楽しいんですよね~
ジムニーオーナーなら判るはず!(笑)

カラーは「ノクターンブルーパール」という色ですが、実車を見ないでカタログ注文したので来るまでドキドキでした!
なんせジムニーは試乗車なんて殆どありませんからね
実は今まで15年以上シルバー系のカラーのみ乗り換えてきました
傷や汚れも目立たないので今回もシルバーにしようかと思いましたが、さすがに飽きてきた(笑)
実際車が届いてみると落ち着いた感じで非常に気に入りました!!
汚れは目立ちそうですが(汗)

同じジムニーですが、乗り換えで大きく変わったのはサブトランスファー(副変速機)と後部座席かな?
(正確には7型になってエンジンフィールやら制御関係が結構変わってるらしいけど、見えない場所だから(笑))

後部座席がダブルフォールディング(座面を上げて、背もたれを倒す)からシングルフォールディング(背もたれを倒すだけ)になりました
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が、・・・使えね~
背もたれ倒すだけだと、斜めになるので荷物も積みにくい!!
まぁ、後ろに人は乗せることは殆どないので座面は後で取っちまいます


もう一つ大きく変わったサブトランスファーですが、
レバーから
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ボタンに変わりました
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これが使いにくい(爆!)
買い替え前に友人の7型ジムニーで試したけど、どうしようもないしな~って事で買い替えましたが使いにくいってのを再確認(笑)
ジムニーの四駆は電子制御などは入ってないし、わざわざボタンにしなくてもいいと思うんだけどな~
自分の周りでもこのボタン切り替えは評判すこぶる悪いし!(笑)
確かに、レバー方式よりは初心者にはわかりやすいかもしれないけど・・・
せめてエアコンみたいなロータリー式の切り替えなら見なくても変速できるけど、慣れていくのかな?

そうそう、もちろんトレーラーを引っ張るのでヒッチメンバーも装着済みです!
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さて、これでやっとボートも車も準備できたし凪さえ休日に合えば海にでれますよ~!




ちなみに
これでジムニー3台目です(爆!!)
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